rvbb20181012_3868_one.jpg

Oudere blogs

Oudere posts zoals die op http://varenopdeveronica.blogspot.com/ stonden

Een gewone dag

De wekker gaat om 05:50. We staan op, ik kleed me aan, daal af naar de badkamer en ga dan naar boven, naar de stuurhut.

Daar zet ik de radar en de AIS computer aan en ik loop naar buiten, naar de machinekamer. Degene die het eerste is met opstaan doet bij ons meestal de machinekamer controle, vandaag ben ik dat.

Read More
RoelandComment
Op de rivier

Varen op een rivier is niet te vergelijken met het varen op een kanaal of op open water zoals het Hollands Diep, Zeeland of het IJsselmeer. 

De rivier is vaak erg mooi, bij het juiste licht zelfs schilderachtig, maar laat je niet in slaap wiegen, ze kan verraderlijk zijn en je zult altijd wakker moeten blijven.

Read More
Roeland Comment
Afstand

’s Zomers mogen we weer ‘samen varen’ met de pleziervaart. 

Dat hoort erbij, maar door de onvoorspelbaarheid van de meeste jachten is het voor ons als binnenvaartschipper

Read More
RoelandComment
Rust

We varen op het moment wat minder en als we varen doen we rustig aan. Ik moet van tijd tot tijd naar de dokter in Terneuzen en dan is het niet handig om steeds

Read More
Roeland Comments
Duwen

Een beetje speciale bestemming deze keer, we gaan de Rijn op, naar Neuss (een voorstad van Dusseldorf). Met een groter schip niet zo speciaal, maar met een spits toch wel.

Op de Rijn lopen wij nu eenmaal niet zo snel

Read More
RoelandComment
Winter

De dagen worden nu duidelijk weer langer, in Frankrijk varen we nu bijna niet meer in het donker. De eerste bloesem zit aan de bomen en de watervogels maken zich duidelijk op voor het voorjaar. We hebben de winter overleefd.

Read More
RoelandComment
Canal de Saint Quentin

Wanneer we in Stein vertrekken zit het potdicht van de mist. Gelukkig hebben we een uitstekende radar. In het begin had ik er wat problemen mee, hij stond niet goed afgesteld, de koerslijn stond maar liefst 2 graden teveel naar stuurboord

Read More
Roeland Comment
De Sambre

Wanneer je leeg bent (gelost hebt, je schip is weer leeg) wil je eigenlijk zo snel mogelijk weer geladen zijn, zodat je weer geld verdient. We liggen nu in Frankrijk en daarvandaan laad je meestal landbouwproducten zoals gerst of tarwe. Om dat te mogen vervoeren

Read More
RoelandComment
Aan de reis

Mijn vader is inmiddels begraven. Dit is niet de plek om daarover veel te zeggen, maar hij was er aan toe om de volgende stap te zetten, dus we treuren wel, maar het is allemaal niet treurig. Daarbij liggen we nu al érg lang leeg, we moeten

Read More
RoelandComment
Varen

En dan is het schip ineens toch uitgeschreven uit Frankrijk. We tekenen voor acceptatie en nu is 'ie dan toch echt van ons. We zouden in Gent kunnen gaan laden, maar mijn vader ligt op sterven dus we kunnen nu niet aannemen. Daarom eerst maar richting

Read More
RoelandComment
En wachten

Aan boord, maar nog steeds niet varen. Yvan heeft de papieren naar de rechtbank in Lille gebracht en nu moet het schip uit Frankrijk worden uitgeschreven en dat

Read More
RoelandComment
Wachten

Het lijkt wel of er nu een miljoen dingen moeten worden geregeld. En we kunnen nu ook naar de notaris in Sliedrecht, voor nog meer handtekeningen.
Een hele boel te doen, maar helaas

Read More
RoelandComment
Kloppen

Het geld is er, het schip is er, wat kan er nog verkeerd gaan?

Ja, ja, dat dacht je. Een schip moet verzekerd worden en daarvoor moet het gekeurd worden. Een schip wordt niet echt afgekeurd

Read More
RoelandComment
Waar vind je geld

Nu moeten we de aankoop van het schip officieel maken.

Dat is natuurlijk niet zo eenvoudig, zoals alles in de scheepvaart.

Het is gebruikelijk om zo snel mogelijk een voorlopig koopcontract op te stellen en dat door de koper en verkoper

Read More
RoelandComment
De Leughenaer

Marco zoekt ook mee naar een geschikte spits en stuurt ons een link naar de 'Leughenaer'. Misschien niet de allermooiste spits die we ooit gezien hebben maar wel heel geschikt voor het varen op Frankrijk, hij neemt veel mee. En hij is uitgerust met

Read More